ការបើកបរក្នុងរដូវរងា ជាមូលដ្ឋានប្រើខ្យល់ក្តៅ ព្រោះខ្យល់ក្តៅ បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រដូវក្តៅ ប្រេងនៅតែមានតិចតួចណាស់។ ដោយសារតែវាមិនតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការវាប្រើកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ខ្យល់ក្តៅក៏ត្រូវតែត្រឹមត្រូវដែរ បើមិនដូច្នេះទេ វាមិនត្រឹមតែមិនក្តៅទេ ថែមទាំងបង្កើនបន្ទុកម៉ាស៊ីន ឬចំណាយប្រេងច្រើនទៀតផង។ គ្រាន់តែធ្វើជាម្ចាស់ ៥ ចំណុចខាងក្រោម ងាយស្រួលប្រើខ្យល់ក្តៅ។
1. ចាប់ផ្តើមនៅពេលត្រឹមត្រូវ។
ដោយសារតែខ្យល់ក្តៅប្រើកំដៅនៃយានជំនិះដោយខ្លួនឯង វាគឺជាកំដៅនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ នៅពេលដែលភ្លើងទើបតែចាប់ផ្តើម សីតុណ្ហភាពទឹកមិនកើនឡើងទេ ដូច្នេះសូមកុំបើកខ្យល់ក្តៅនៅពេលនេះ។ ព្រោះបើទោះបើកខ្យល់ក្តៅក៏ខ្យល់ត្រជាក់ក៏បក់ចេញ ហើយរថយន្តនឹងមានអារម្មណ៍ថាត្រជាក់ជាង។ នៅពេលនេះ បើកខ្យល់ក្តៅ ព្រោះមានខ្យល់បក់មកតាមធុងខ្យល់ក្តៅ ដែលស្មើនឹងការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃអង្គធាតុបង្កក។ ដើម្បីដឹងថាអាំងតង់ស៊ីតេនៃការសាយភាយកំដៅគឺធំណាស់ នៅរដូវក្តៅ ទោះបីជាកង្ហារត្រជាក់ត្រូវបានខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ក៏ដោយ ការបើកខ្យល់ក្តៅក៏អាចធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពទឹកត្រលប់មកធម្មតាវិញដែរ ដែលបង្ហាញថាការសាយភាយកំដៅមានទំហំធំ។ . ដោយសារតែវាត្រជាក់ខ្លាំង វានឹងបង្កើនពេលវេលាកំដៅរថយន្តយ៉ាងខ្លាំង ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកមិនអាចឡើងដល់ 90 ដឺក្រេធម្មតាក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ ហើយម៉ាស៊ីនបានស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរថយន្តត្រជាក់។
នេះនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើនការពាក់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងផងដែរ។ ដោយសារតែនៅពេលដែលរថយន្តត្រជាក់ បរិមាណនៃការចាក់ប្រេងនឹងកើនឡើង គោលបំណងគឺដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការឡើងកំដៅរថយន្ត។ ជាលទ្ធផល បរិមាណប្រេងសាំងដ៏ច្រើននឹងមិនឆេះទាំងស្រុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញកាបូន។ ដូច្នេះហើយ ការបើកខ្យល់ក្តៅលឿនពេកមានឥទ្ធិពលខ្លាំងដល់រថយន្ត។ ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បីបើកខ្យល់ក្តៅគឺត្រូវបើកបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ធម្មតា ដើម្បីកុំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់រថយន្ត។ ហើយមនុស្សភាគច្រើនមិនរង់ចាំយូរនោះទេ វាប្រហែលជាត្រជាក់ពេកនៅក្នុងឡាន។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបើកវានៅដើមបំផុតបន្ទាប់ពីម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពទឹកចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីហើយដើម្បីបើកវានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពគឺ 50 ឬ 60 ដឺក្រេ។ បន្ទាប់ពីនេះត្រូវបានបើកវានឹងមានខ្យល់ក្តៅភ្លាមៗហើយផលប៉ះពាល់លើម៉ាស៊ីនគឺមិនខ្លាំងពេកទេ។
2. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានសារៈសំខាន់ណាស់។
មិនថាជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬខ្យល់ក្តៅ មិនថានៅក្នុងឡាន ឬនៅផ្ទះនោះទេ តាមពិតវាមានទិសដៅខ្យល់ល្អបំផុត។ នៅពេលដែលខ្យល់ក្តៅ ខ្យល់គួរតែបក់ចុះមកក្រោម ដើម្បីឱ្យរថយន្តទាំងមូលមានភាពកក់ក្តៅ។ ដោយសារតែខ្យល់ក្តៅស្រាលជាងមុន វាអណ្តែតឡើងលើ ហើយនៅទីបំផុតប្រមូលពីលើ។ នៅពេលដែលខ្យល់បក់មក ខ្យល់នៅក្រោមរថយន្តក៏ក្តៅ ហើយបណ្តែតពីលើរថយន្តបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីឱ្យទូរថភ្លើងទាំងមូលក្តៅពីជើងទៅក្បាល។ ប្រសិនបើអ្នកផ្លុំដោយផ្ទាល់ពីចំហៀងឡើងលើ នោះខ្យល់ក្តៅនឹងប្រមូលផ្តុំដោយផ្ទាល់ពីលើរថយន្ត ដែលនឹងនាំឱ្យក្បាល និងរាងកាយផ្នែកខាងលើរបស់អ្នកដំណើរក្នុងរថយន្តមានភាពកក់ក្តៅខ្លាំង ប៉ុន្តែជើង និងជើងនៅតែត្រជាក់ខ្លាំង ជាពិសេស ជើងនៅខាងក្រោម កំរាលឥដ្ឋក៏ត្រជាក់ដែរ នឹងមានអារម្មណ៏ថាត្រជាក់ជាង ហើយមិនស្រួលខ្លាំង។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរអាចកែតម្រូវទិសដៅខ្យល់បក់មកជើងពេលផ្លុំថយក្រោយចុះក្រោម យ៉ាងហោចណាស់អ្នកដំណើរខាងមុខមានភាពកក់ក្តៅពីក្បាលដល់ចុងជើង។
3. បើកកុងតាក់ AC នៅពេលសមស្រប
បើកខ្យល់ក្តៅក្នុងរដូវរងា លុះត្រាតែត្រូវដកអ័ព្ទចេញ បើមិនចាំបាច់ដកអ័ព្ទទេ ត្រូវបិទឱ្យទាន់ពេលវេលា កុំទុកវាឱ្យនៅចំហ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចបិទបាន សូមយកចិត្តទុកដាក់លើទិសដៅខ្យល់ ចុចគ្រាប់ចុចដើម្បីលុបអ័ព្ទ ឬការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃទៅកញ្ចក់ផ្លុំ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមលំនាំដើម ហើយមិនអាចបិទបានទេ។ ដូច្នេះមុនពេលបិទ AC សូមកែតម្រូវទិសដៅខ្យល់ ហើយកុំផ្លុំកញ្ចក់គ្រប់ពេល។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុស្ងួត ថ្វីបើភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរថយន្តធំខ្លាំងក៏ដោយ រថយន្តនឹងមិនអ័ព្ទឡើយ ប្រសិនបើ AC បើកជានិច្ច វានឹងខ្ជះខ្ជាយប្រេងស្ទើរតែជាហេតុនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
4. សីតុណ្ហភាពខ្យល់ក្តៅ
សីតុណ្ហភាពខ្យល់ក្តៅក៏ល្អប្រណិតដែរ ជាទូទៅត្រូវបានកែសម្រួលប្រហែល 24 ដឺក្រេ សីតុណ្ហភាពនេះមានផាសុកភាពខ្លាំង នឹងមិនបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយថាមពលបន្ថែមទេ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃមិនមានការបង្ហាញសីតុណ្ហភាពទេ អ្នកអាចកែតម្រូវទៅតាមអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ដរាបណាអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រួល។ កុំកែក្តៅពេក បើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បើកបរយូរៗ ងាយបង្កើនល្បឿន អស់កម្លាំង ដើមបួនម៉ោង ងងុយដេក ឥឡូវពីរម៉ោង បើកបរងងុយដេក មិនអំណោយផលដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
5. ការថែរក្សាប្រព័ន្ធខ្យល់ក្តៅ
ប្រព័ន្ធកំដៅក៏ត្រូវការការថែទាំផងដែរតាមពិតអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រសិនបើតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់កខ្វក់ វានឹងប៉ះពាល់ដល់បរិមាណខ្យល់ ទោះបីជាបរិមាណខ្យល់ច្រើន សីតុណ្ហភាពក៏ខ្ពស់ខ្លាំងដែរ ប៉ុន្តែវាមិនក្តៅក្នុងរថយន្តឡើយ។ នេះគឺជាប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរារាំង ហើយវាត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួស។ លើសពីនេះទៀតវាចាំបាច់ដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់លើកង្វះនៃការរបឆាមងនឹងកមនក, កង្វះនៃការរបឆាមងនឹងកមនក, ការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងធុងខ្យល់ក្តៅនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដែលនឹងនាំឱ្យខ្យល់ក្តៅមិនក្តៅ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១២-ធ្នូ-២០២៤