Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno)
មនុស្សជាច្រើនពិនិត្យមើលបន្ទះហ្វ្រាំងមុនពេលធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ហើយប្រសិនបើពួកគេស្តើង ពួកគេនឹងត្រូវជំនួស។ នេះជាទម្លាប់ល្អ និងលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ តែបើរត់ក្នុងល្បឿនលឿនទៅវិញគ្រោះថ្នាក់ណាស់! ដោយសារឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងថ្មីមិនល្អ ចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងវែងក្នុងពេលហ្វ្រាំងបន្ទាន់! ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជានោះ? ថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្ត (proveedores de pastillas de freno) សូមនាំអ្នកមកស្វែងយល់!
គ្មានផ្ទៃនៃវត្ថុណាមួយអាចមានរាងសំប៉ែតដូចចាន និងចាននោះទេ។ ជាទូទៅ លុះត្រាតែតំបន់ទំនាក់ទំនងទាំងពីរឡើងដល់ 75% ទើបអាចបង្កើតកម្លាំងហ្រ្វាំងគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្តល់ការលេងពេញលេញដល់ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់រថយន្តទាំងពីរតូចពេក ការកកិតរវាងពួកវាគឺតូចនៅពេលហ្វ្រាំង នឹងមានកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តនឹងត្រូវបានពង្រីក។ ជាទូទៅ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសអាចសម្រេចបាននូវទំនាក់ទំនងជិត 100% រវាងឌីស និងឌីស និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គរ ដែលល្អជាមួយ 80% នៃផ្ទៃទំនាក់ទំនង។
សម្រាប់បន្ទះហ្រ្វាំងចាស់ និងឌីសហ្វ្រាំង ស្នាមផ្ទៃរវាងទាំងពីរគឺស្របគ្នាដោយសារតែទំនាក់ទំនងយូរ និងការកកិតរបស់វា។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើមានចង្អូរនៅលើឌីសហ្វ្រាំង ទីតាំងដែលត្រូវគ្នានៃបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានលើកឡើង។ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានចាក់ដីដោយផ្នែក ហើយបន្ទាប់មកក៏នឹងត្រូវបានដីដោយផ្នែកផងដែរ។ ពួកគេស្ទើរតែ 100% នៅក្នុងទំនាក់ទំនងដែលធានាបាននូវកម្លាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់នៅពេលហ្វ្រាំង។
ប៉ុន្តែជាមួយថ្មីមួយវាខុសគ្នា។ ផ្ទៃថ្មីមានលក្ខណៈសំប៉ែត ខណៈផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងចាស់ប្រហែលជាមិនរាបស្មើ ហើយផ្ទៃទំនាក់ទំនងរវាងបន្ទះទាំងពីរក្រោយការដំឡើងអាចមានទំហំតូច ខ្លះតិចជាង ៥០%។ តាមរបៀបនេះ ពេលចាប់ហ្វ្រាំង ដោយសារផ្ទៃទំនាក់ទំនងតូចពេក មិនអាចបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងបានគ្រប់គ្រាន់ ចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងត្រូវពង្រីក ហើយថែមទាំងមានហានិភ័យនៃការឈប់ និងមិនអាចចុះបានទៀតផង។
ជាដំបូង សូមកុំបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន បន្ទាប់ពីបានជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង (pastillas de freno auto) របស់រថយន្ត។
មាននរណាម្នាក់បាននិយាយថា ខ្សែភាពយន្ត និងចានរបស់ខ្ញុំគឺថ្មី។ វាគួរតែល្អ។ នេះមិនមែនមានន័យថាសូម្បីតែចានថ្មីនិងចាននឹងមិនប៉ះ 100% ដោយសារតែកំហុសម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះទៀតផ្ទៃសន្លឹកថ្មីក៏មានខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីតផងដែរដែលនឹងកាត់បន្ថយមេគុណនៃការកកិតនិងកម្លាំងហ្វ្រាំងរវាងទាំងពីរ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរថយន្តថ្មីចាកចេញពីរោងចក្រប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ។ ជាទូទៅបន្ទាប់ពីបើកបរបានចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ ឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងអាចឈានដល់ស្ថានភាពដែលដំណើរការល្អ និងរួមបញ្ចូលគ្នា។ សូមបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលម៉ាយល៍នេះ។
ទីពីរបន្ទាប់ពីប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីហើយ តើយើងគួរធ្វើយ៉ាងណា?
1. បើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រនៅពេលចាប់ផ្តើម ហើយរក្សាចម្ងាយឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់រវាងហ្វ្រាំង និងរថយន្តខាងមុខ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ហ្រ្វាំងត្រូវជាន់ស្រាលៗដោយដឹងខ្លួន ដើម្បីឱ្យឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងតែងតែប៉ះនឹងការកកិត ដើម្បីឱ្យដាននៃផ្ទៃទាំងពីរស្របគ្នាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយផ្ទៃទំនាក់ទំនងកាន់តែធំ។
2, រកកន្លែងចំហរ បង្កើនល្បឿនឱ្យលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ រួចប្រើកម្លាំងល្មមនៅលើហ្វ្រាំង ទើបរថយន្តបន្ថយល្បឿនរហូតដល់ឈប់។ ធ្វើជំហាននេះម្តងទៀតរហូតដល់ចម្ងាយហ្វ្រាំងបំពេញតាមតម្រូវការ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ ប្រសិនបើអ្នកឡើងកំដៅខ្លាំង ឈប់សម្រាក។ បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបានចុះត្រជាក់ទាំងស្រុង សូមបន្តរត់ចូល។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវឆ្ងាយ និងអាចសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការរត់ចូលយ៉ាងលឿន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤