តើមានមូលហេតុអ្វីសម្រាប់ការឆ្លើយតបយឺតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិច?

ល្បឿនឆ្លើយតបនៃបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមគឺយឺតណាស់ហើយបញ្ហានេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងបាតុភូតនៃការបោះជំហានទៅមុខនៅពេលប្រើហ្វ្រាំង។ វាស្រដៀងនឹងកង្វះនៃការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធមេឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប៉ុន្តែខុសគ្នាពីកង្វះប្រេងនិងការលេចធ្លាយប្រេងលេចធ្លាយ។ តើមានហេតុផលអ្វីខ្លះសម្រាប់ស្ថានភាពនេះក្រោមក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោម?

1 ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងកែតម្រូវជាប្រចាំទេដែលបណ្តាលឱ្យមានគម្លាតធំរវាងស្បែកជើងហ្វ្រាំងនិងស្គរហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង។

2 ។ អង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងគឺកខ្វក់ពេកហើយភាពកខ្វក់ធ្វើឱ្យខូចខាតត្រារបស់សន្ទះបិទបើកប្រេង។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៍នេះផ្នែកស្តុកនៃបំពង់ខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនបូម booster មានកំណត់។ ប្រសិនបើគម្លាតរវាងស្បែកជើងកវែងនិងស្គរគឺធំពេក, ហ្វ្រាំងជើងតែមួយនឹងមិនធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងស្បែកជើងកវែងជាមួយនឹងស្គរដែលបណ្តាលឱ្យបានច្រើនជើង។

3 ។ យោងទៅតាមតម្រូវការសម្ពាធសំណល់ជាក់លាក់មួយគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅពីក្រោយសន្ទះបិទបើកប្រេងដើម្បីធានាថាវាអាចដំណើរការបានទាន់ពេលវេលាក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងបន្ទាប់។ ប្រសិនបើមានភាពកខ្វក់ច្រើនពេកនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងនោះត្រានៃសន្ទះបិទបើកប្រេងនឹងត្រូវខូចខាតដែលបណ្តាលឱ្យមានការត្រឡប់មកវិញប្រេងច្រើនពេក។

4 ។ ពិនិត្យនិងកែសំរួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងតាមតម្រូវការ។ វិធីសាស្ត្រមើលទូទៅគឺការធ្វើដំណើរទទេរបស់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគួរតែតិចជាង 1/2 នៃការធ្វើដំណើរពេញលេញ។ ប្រសិនបើតម្រូវការនេះមិនត្រូវបានឆ្លើយតបចន្លោះប្រហោងរវាងស្គរហ្វ្រាំងនិងស្បែកជើងហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវហើយគំលាតជាក់លាក់គួរតែមាន 0.3 ម។ ម។ ប្រសិនបើមានភាពកខ្វក់ច្រើនពេកសូមជំនួសសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទាំងអស់ហើយសម្អាតបន្ទាត់យានយន្តទាំងមូលមុនពេលដាក់វត្ថុរាវហ្វ្រាំង។

ប្រសិនបើល្បឿនប្រតិកម្មរបស់កន្សែងអេឡិចត្រូនិចយឺតអ្នកអាចជាន់ឈ្លីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនីមួយៗត្រឡប់មកវិញជាច្រើនដងប្រសិនបើបាតុភូតនេះមិនត្រូវបានលុបចោលទេវាត្រូវបានគេផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យម្ចាស់បំណុលត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធំ ៗ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធំ ៗ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធំ ៗ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធំ។

ខាងលើនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តសម្រាប់អ្នកដើម្បីរៀបចំព័ត៌មានមួយចំនួនខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងជួយអ្នកក្នុងពេលតែមួយយើងក៏ស្វាគមន៍អ្នកឱ្យមានសំណួរពាក់ព័ន្ធគ្រប់ពេលដើម្បីពិគ្រោះជាមួយយើង។