ការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហាដែលម្ចាស់ជាច្រើននឹងជួបប្រទះ។ ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវ និងល្បឿនរបស់រថយន្តមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ការកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងទាំងសងខាងមិនដូចគ្នាទេ ដូច្នេះកម្រិតជាក់លាក់នៃការពាក់គឺធម្មតា នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ដរាបណាកម្រាស់ខុសគ្នារវាងផ្នែកខាងឆ្វេង និង បន្ទះហ្វ្រាំងខាងស្តាំគឺតិចជាង 3mm វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជួរនៃការពាក់ធម្មតា។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាយានយន្ត យានជំនិះជាច្រើននៅលើទីផ្សារត្រូវបានតំឡើងក្នុងការបើកបរស្របតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃកង់នីមួយៗ ការចែកចាយប្រព័ន្ធថាមពលដ៏ឆ្លាតវៃ ដូចជាប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងសោរ ABS / EBD ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំង / ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពរាងកាយអេឡិចត្រូនិច ESP ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំងក្នុងពេលតែមួយ វាក៏អាចជៀសវាងបានយ៉ាងពេញលេញ ឬកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង។
នៅពេលដែលភាពខុសគ្នានៃកម្រាស់រវាងបន្ទះហ្រ្វាំងទាំងសងខាងកាន់តែធំ ជាពិសេសភាពខុសគ្នានៃកម្រាស់អាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយផ្ទាល់ និងជាក់ស្តែងដោយភ្នែកទទេ វាចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់ដើម្បីចាត់វិធានការថែទាំទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេវាងាយស្រួលក្នុងការដឹកនាំរថយន្តខុសប្រក្រតី។ សំឡេង ហ្វ្រាំង ញ័រ ហើយអាចនាំឱ្យខូចហ្វ្រាំង និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤