តើអ្វីទៅជាផលប៉ះពាល់លើការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីការកណ្តាល?

នៅពេលដែលកង់ត្រូវបានដាក់ក្នុងទឹកភាពយន្ដទឹកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងឌីសហ្វ្រាំង / ស្គរដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការកកិតហើយទឹកនៅក្នុងស្គរហ្វ្រាំងមិនងាយស្រួលបំបែកទេ។

សម្រាប់ហ្វ្រាំងឌីសការបរាជ័យនៃហ្វ្រាំងនេះគឺល្អប្រសើរជាងមុន។ ដោយសារតែតំបន់ហ្វ្រាំងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសមានទំហំតូចណាស់បរិយាកាសនៃឌីសត្រូវបានប៉ះពាល់ទាំងអស់ហើយវាមិនអាចរក្សាដំណក់ទឹកបានទេ។ តាមវិធីនេះដោយសារតែតួនាទីរបស់កម្លាំងកន្សោមនៅពេលកង់វិលនៅពេលដែលកង់ដំណក់ទឹកនៅលើឌីសនឹងបែកខ្ចាត់ខ្ចាយដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនប៉ះពាល់ដល់មុខងាររបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

សម្រាប់ហ្វ្រាំងស្គរជំហាននៅលើហ្វ្រាំងនៅពេលដើរនៅពីក្រោយទឹកនោះគឺជាជំហាននៅលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដោយជើងខាងស្តាំនិងហ្វ្រាំងដែលមានជើងឆ្វេង។ បោះជំហានលើវាជាច្រើនដងហើយដំណក់ទឹកនៅចន្លោះបន្ទះហ្វ្រាំងនិងស្គរហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានលុបចោល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកំដៅដែលបង្កើតដោយការកកិតនឹងស្ងួតវាដូច្នេះហ្វ្រាំងនឹងត្រឡប់ទៅភាពចាប់អារម្មណ៍ខ្ពស់វិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។