ទីមួយបំពង់ហ្វ្រាំង
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងទូទៅនឹងមានផ្នែកនៃសម្ភារៈគឺបំពង់កៅស៊ូទន់ ប្រើដើម្បីសហការជាមួយនឹងការផ្អាកសកម្មភាព ប៉ុន្តែកៅស៊ូខ្លួនវាមានភាពយឺត ទប់ទល់នឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៃសម្ពាធរាវនឹងបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអង្កត់ផ្ចិត។ នៃបំពង់, កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រប្រេងហ្វ្រាំង, ដូច្នេះបូមហ្វ្រាំងមិនអាចបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាព។ ស្ថានភាពបែបនេះនឹងបង្កើនកម្រិតនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយជាមួយនឹងអាយុនៃការប្រើប្រាស់និងប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ដើមឡើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រយន្តហោះ បំពង់ដែកដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចធ្វើអោយស្ថានភាពនេះប្រសើរឡើង។ ខាងក្នុងគឺជាសម្ភារៈ Tifron ហើយផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានគ្របដោយបំពង់ពស់ដែក ដែលមិនងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតលក្ខណៈខូចទ្រង់ទ្រាយ ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រដ៏ល្អ ដូច្នេះសម្ពាធរាវពីស្នប់មេហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានប្រើទាំងស្រុងដើម្បីរុញពីស្តុង និង ផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាព។ លើសពីនេះ សម្ភារៈលោហៈក៏មានលក្ខណៈមិនអាចបំបែកបាន ដែលអាចកាត់បន្ថយបានយ៉ាងច្រើននូវប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតបំពង់។ បំពង់ហ្រ្វាំងគឺជាការកែប្រែចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តប្រណាំង (ជាពិសេសរថយន្ត RALLY) និងផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពប្រភេទផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្តផ្លូវទូទៅ។
ទីពីរ បង្កើនកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើអ្នករុញហ្វ្រាំងរហូតដល់ស្លាប់ ប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើឱ្យសំបកកង់ចាក់សោបាន នោះកម្លាំងហ្វ្រាំងដែលបង្កើតដោយឈ្នាន់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើកម្លាំងហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តទាបពេក ទោះបីជាវានៅតែចាក់សោរនៅពេលវាត្រូវបានចុចក៏ដោយ វាក៏នឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងការតាមដានផងដែរ។ ដែនកំណត់នៃការហ្រ្វាំងកើតឡើងក្នុងពេលមុនពេលហ្វ្រាំងចាក់សោ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវតែអាចរក្សាការគ្រប់គ្រងលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅកម្លាំងនេះ។ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ជាដំបូងអ្នកអាចបង្កើនឧបករណ៍ជំនួយកម្លាំងហ្វ្រាំង និងផ្លាស់ប្តូរធុងខ្យល់ធំជាងមុន ប៉ុន្តែការកើនឡើងមានកំណត់ ពីព្រោះការកើនឡើងខ្លាំងនៃកម្លាំងជំនួយការខ្វះចន្លោះនឹងធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងបាត់បង់លក្ខណៈរីកចម្រើនរបស់វា ហើយហ្វ្រាំង។ ត្រូវបានជាន់ហ្រ្វាំងដល់ទីបញ្ចប់ ដូច្នេះអ្នកបើកបរមិនអាចគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងស្ថិរភាព។ វាជាការល្អក្នុងការកែប្រែស្នប់មេ និងបូមរង ដោយប្រើគោលការណ៍របស់ PASCAL ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នៅពេលកែប្រែស្នប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ទំហំនៃឌីសអាចត្រូវបានកើនឡើងក្នុងពេលតែមួយ ហើយកម្លាំងហ្វ្រាំងគឺជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបញ្ចេញដោយកម្លាំងកកិតដែលបង្កើតដោយបន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើអ័ក្សកង់ ដូច្នេះអង្កត់ផ្ចិតនៃឌីសកាន់តែធំ។ កម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង។
ខាងលើគឺជាព័ត៌មានមួយចំនួនដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្ត Shandong សម្រាប់អ្នក។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងស្វាគមន៍អ្នកក្នុងការប្រឹក្សាយើងនៅពេលណាក៏បាន ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរពាក់ព័ន្ធ
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១១-វិច្ឆិកា-២០២៤