មើលសញ្ញាខាងក្រោមនៃការបាក់ហ្វ្រាំង

1 ។ រថយន្តក្តៅដំណើរការ

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្តវាគឺជាទំលាប់របស់មនុស្សភាគច្រើនឱ្យកក់ក្តៅបន្តិច។ ប៉ុន្តែថាតើវាជារដូវរងារឬរដូវក្តៅប្រសិនបើឡានក្តៅចាប់ផ្តើមមានកម្លាំងបន្ទាប់ពីដប់វាអាចជាបញ្ហានៃការបាត់បង់សម្ពាធក្នុងសម្ពាធនៃការបញ្ជូនដែលនឹងធ្វើឱ្យកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើការភ្ជាប់រវាងបំពង់រំ by កម៉ាស៊ីនរំអិលនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកហ្វ្រាំងនិងម៉ាស៊ីនរលុងដែរឬទេ។

2 ។ ហ្វ្រាំងក្លាយជាទន់

ការបូមហ្វ្រាំងគឺជាការចុះខ្សោយនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងនេះជាហេតុផលបីយ៉ាង: ទីមួយគឺសម្ពាធប្រេងនៃសាខាឬម៉ាស៊ីនបូមទឹកមិនគ្រប់គ្រាន់ទេវាអាចមានការលេចធ្លាយប្រេង។ ទីពីរគឺការបរាជ័យហ្វ្រាំងដូចជាបន្ទះហ្វ្រាំងឌីសហ្វ្រាំង; ទីបីគឺថាបំពង់បង្ហូរហ្វ្រាំងលេចធ្លាយចូលក្នុងអាកាសប្រសិនបើកំពស់ឈ្នាន់ត្រូវបានកើនឡើងបន្តិចនៅពេលហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងពីរបីហើយមានអារម្មណ៍នៃការបត់បែនដែលបង្ហាញថាបំពង់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងបានជ្រាបពីខ្យល់។

3 ។ ហ្វ្រាំងរឹង

វាមិនដំណើរការទេប្រសិនបើវាទន់។ វាអាចដំណើរការបានប្រសិនបើវាពិបាក។ ប្រសិនបើអ្នកបោះជំហានលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមានអារម្មណ៍ថាខ្ពស់និងមិនមានការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃរថយន្តពិបាកនឹងចាប់ផ្តើមហើយឡានមានភាពរឹងមាំវាអាចជាសន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធថាមពលបោះរបស់ប្រព័ន្ធថាមពលហ្វ្រាំង។ ដោយសារតែម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនអាស្រ័យលើវាហ្វ្រាំងនឹងពិបាក។ មិនមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើដូចនេះទេគ្រាន់តែជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។

វាក៏អាចមានការបង្ក្រាបនៅក្នុងបន្ទាត់រវាងធុងទំនេរនិង buloster ម៉ាស៊ីនបូមទឹកហ្វ្រាំងប្រសិនបើនេះជាករណី, បន្ទាត់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ បញ្ហាដែលទំនងបំផុតគឺការរំកិលហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងដូចជាការលេចធ្លាយជំហានមួយអាច hear សំឡេង "របស់គាត់" ប្រសិនបើនេះជាករណីនោះអ្នកត្រូវតែជំនួស boster នេះ។

4 ។ អុហ្វសិតហ្វ្រាំង

អុហ្វសិតហ្វ្រាំងត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ហ្វ្រាំងផ្នែកខ្លះ" ដែលភាគច្រើនប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងឆ្វេងនិងម៉ាស៊ីនបូមត្រឹមត្រូវនៅលើកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរល្បឿនបង្វិលឌីសលឿនមានល្បឿនលឿនភាពខុសគ្នារវាងសកម្មភាពបូមមិនស្មើគ្នាហើយការកកិតយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺតូចណាស់ដូច្នេះវាមិនងាយស្រួលក្នុងការមានអារម្មណ៍ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងឈប់នៅស្តុបភាពខុសគ្នារវាងសកម្មភាពមិនស្មើគ្នានៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺយ៉ាងលឿនផ្នែកយ៉ាងលឿននៃកង់ឈប់ដំបូងហើយដៃចង្កូតនឹងប្រែទៅជាការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

5 ។ ញាប់ញ័រនៅពេលអ្នកបុកហ្វ្រាំង

ស្ថានភាពនេះភាគច្រើនលេចឡើងនៅក្នុងរាងកាយរថយន្តចាស់ដោយសារតែការពាក់និងទឹកភ្នែកភាពរលោងនៃផ្ទៃដែលឌីសហ្វ្រាំងបានចេញពីវិសាលភាពជាក់លាក់មួយ។ អាស្រ័យលើស្ថានភាព, ជ្រើសប្រើដំណើរការឌីសនៃឌីស, ឬការដាក់ដោយផ្ទាល់ជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង។

6 ។ ហ្វ្រាំងខ្សោយ

នៅពេលអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថាហ្វ្រាំងខ្សោយក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបើកបរហើយផលប៉ះពាល់ហ្វ្រាំងគឺមិនធម្មតាទេវាចាំបាច់ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន! ភាពទន់ខ្សោយនេះមិនទន់ពេកទេប៉ុន្តែមិនថាធ្វើជំហានយ៉ាងម៉េចទៅនឹងអារម្មណ៍នៃកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ស្ថានភាពនេះជារឿយៗបណ្តាលមកពីការបាត់បង់សម្ពាធក្នុងបំពង់បញ្ជូនដែលផ្តល់សម្ពាធ។

នៅពេលរឿងនេះកើតឡើងជាទូទៅវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះស្រាយវាដោយខ្លួនឯងហើយរថយន្តត្រូវតែត្រូវបានជំរុញទៅហាងជួសជុលសម្រាប់ការថែទាំនិងការព្យាបាលឱ្យបានទាន់ពេលវេលានៃបញ្ហា។

7 ។ សម្លេងមិនធម្មតាកើតឡើងនៅពេលហ្វ្រាំង

សំឡេងហ្វ្រាំងមិនធម្មតាគឺជាសំលេងកកិតដែកមុតស្រួចដែលបញ្ចេញដោយបន្ទះហ្វ្រាំងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀងនិងព្រិលដែលកើតឡើងញឹកញាប់។ ជាទូទៅសំឡេងហ្វ្រាំងមិនធម្មតាគឺបណ្តាលមកពីការស្តើងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលនាំឱ្យក្បាលខាងក្រោយបានកិនឌីសហ្វ្រាំងឬសម្ភារៈមិនល្អនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលមានសំឡេងហ្វ្រាំងមិនធម្មតាសូមពិនិត្យមើលក្រាស់នៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងដំបូងនៅពេលដែលភ្នែកអាក្រាតដំបូងបានសង្កេតមើលកម្រងផ្កានៃបន្ទះហ្វូងក្បាលបានទុកតែដើម 1/3 (ប្រហែល 0.5 ស។ ម។ ) ម្ចាស់គួរតែត្រៀមខ្លួនជំនួស។ ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងអ្នកអាចព្យាយាមបោះជំហានលើហ្វ្រាំងពីរបីដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហាសំឡេងមិនធម្មតា។

8, ហ្វ្រាំងមិនត្រឡប់មកវិញទេ

ជំហាននៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឈ្នាន់មិនកើនឡើងទេមិនមានភាពធន់ទ្រាំទេបាតុភូតនេះគឺជាហ្វ្រាំងមិនវិលត្រឡប់មកវិញទេ។ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថាតើវត្ថុរាវហ្វ្រាំងបាត់ឬអត់។ មិនថាម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងបំពង់និងសន្លាក់កំពុងលេចធ្លាយប្រេង; ថាតើផ្នែកម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងម៉ាស៊ីនបូមទឹករងខូចឬអត់។