មិនថារថយន្តថ្មីដែលទើបបុកផ្លូវ ឬជារថយន្តដែលធ្វើដំណើររាប់ម៉ឺន ឬរាប់សែនគីឡូម៉ែត្រទេ បញ្ហាសំឡេងហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតីអាចកើតមានគ្រប់ពេលវេលា ជាពិសេសប្រភេទ “ស៊ីដាច់”។ សំឡេងដែលមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ ជាការពិតណាស់, សំឡេងមិនប្រក្រតីនៃហ្វ្រាំងគឺមិនមែនជាកំហុសទាំងអស់, ក៏អាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រើប្រាស់បរិស្ថាន, ការប្រើប្រាស់ទម្លាប់និងគុណភាពនៃបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តខ្លួនវាមានទំនាក់ទំនងជាក់លាក់, មិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃហ្វ្រាំង; ជាការពិតណាស់ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីក៏អាចមានន័យថាការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងបានឈានដល់កម្រិតកំណត់របស់វាដែរ។ ដូច្នេះ តើអ្វីទៅដែលបណ្ដាលឱ្យសំឡេងហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី?
1, ឌីសហ្វ្រាំងនឹងបង្កើតសំលេងរំខានមិនប្រក្រតី អំឡុងពេលកំពុងដំណើរការ៖
ផ្ទៃកកិតរវាងផ្នែកដែលបាត់បង់ដែលបង្កើតដោយកម្លាំងហ្វ្រាំងកកិតមិនទាន់ឈានដល់ស្ថានភាពនៃការផ្គូផ្គងពេញលេញទេ ដូច្នេះវានឹងមានសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនៅពេលហ្វ្រាំង។ សំឡេងមិនប្រក្រតីដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ យើងគ្រាន់តែត្រូវរក្សាការប្រើប្រាស់ធម្មតាប៉ុណ្ណោះ សំឡេងមិនប្រក្រតីនឹងរលាយបាត់បន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងរយៈពេលដំណើរការរវាងឌីសហ្វ្រាំង ហើយកម្លាំងហ្វ្រាំងក៏នឹងប្រសើរឡើងដោយមិនចាំបាច់ដំណើរការដាច់ដោយឡែក។
2, ចំណុចរឹងរបស់បន្ទះដែកនឹងបង្កើតសំឡេងមិនធម្មតា៖
ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃសមាសធាតុលោហៈធាតុ និងការគ្រប់គ្រងវត្ថុបុរាណនៃបន្ទះហ្វ្រាំងបែបនេះ វាអាចមានភាគល្អិតដែកមួយចំនួនដែលមានភាពរឹងខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទះហ្វ្រាំង ហើយនៅពេលដែលភាគល្អិតដែករឹងទាំងនេះប៉ះនឹងឌីសហ្វ្រាំងនោះ វានឹងមានភាពមុតស្រួចរបស់យើងជាធម្មតា។ សំឡេងរំខានហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើមានភាគល្អិតដែកផ្សេងទៀតនៅក្នុងបន្ទះហ្វ្រាំង សំឡេងហ្វ្រាំងក៏អាចមានភាពមិនប្រក្រតីក្នុងការប្រើប្រាស់ផងដែរ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតស្លាកសញ្ញាបន្ទះហ្វ្រាំងណែនាំអ្នកឱ្យជ្រើសរើសការជំនួស និងដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុន។
3, នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានបាត់បង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សំឡេងរោទិ៍នឹងបញ្ចេញសំឡេងមិនប្រក្រតីស្រួច ដែលជំរុញឱ្យមានការជំនួស៖
បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់ជាផ្នែកនៃរថយន្ត ដូច្នេះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តមានប្រព័ន្ធរោទិ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីរំលឹកម្ចាស់ឱ្យជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង វិធីសាស្ត្ររោទិ៍សំឡេងរោទិ៍នឹងបញ្ចេញសំឡេងមិនប្រក្រតីខ្លាំង (សំឡេងរោទិ៍) ក្នុងករណី ការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។
4, ឌីសហ្វ្រាំងខូចខ្លាំងក៏អាចលេចចេញជាសំឡេងខុសប្រក្រតីដែរ៖
នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ នៅពេលដែលមិនមានការកកិតរវាងឌីសហ្វ្រាំង និងគែមខាងក្រៅនៃបន្ទះហ្វ្រាំង វានឹងក្លាយជារង្វង់នៃផ្ទៃកកិតដែលទាក់ទងគ្នា បន្ទាប់មកប្រសិនបើជ្រុងបន្ទះហ្វ្រាំង និងគែមខាងក្រៅនៃឌីសហ្វ្រាំង បានបង្កើនការកកិត អាចមានសំឡេងមិនធម្មតា។
5. មានតួខាងក្រៅរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង៖
មានរាងកាយបរទេសរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង គឺជាមូលហេតុទូទៅមួយសម្រាប់សំឡេងហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ វត្ថុបរទេសអាចចូលទៅក្នុងហ្វ្រាំង និងធ្វើឱ្យមានសំឡេងស្អក។
6. បញ្ហាការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំង៖
បនា្ទាប់ពីអ្នកផលិតបន្ទះហ្រ្វាំងបានដំឡើងបន្ទះហ្រ្វាំងនោះ វាចាំបាច់ក្នុងការលៃតម្រូវ caliper ។ ការផ្គុំបន្ទះហ្វ្រាំង និងកាលីបឺរតឹងពេក ហើយការផ្គុំបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងធ្វើឱ្យមានសំឡេងហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី។
7. ការត្រលប់មកវិញមិនល្អនៃស្នប់ហ្វ្រាំង៖
ការច្រេះ ឬការខូចខាតប្រេងរំអិលអាចនាំឱ្យមានការច្រេះនៃស្នប់ហ្វ្រាំង និងសំឡេងមិនប្រក្រតី។
8. ពេលខ្លះហ្វ្រាំងបញ្ច្រាសធ្វើឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតា៖
នៅពេលដែលការកកិតនៃភាគល្អិតដែលលើកឡើងនៅចំកណ្តាលនៃថាសចាស់ដែលដាក់បញ្ច្រាសផ្លាស់ប្តូរ វានឹងធ្វើឱ្យមានសំឡេង jingling ដែលបណ្តាលមកពីឌីសមិនស្មើគ្នាផងដែរ។
9. ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោរ ABS ចាប់ផ្តើម៖
សំឡេង “ហ្រ្វាំង” អំឡុងពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬសំឡេង “គប់” ជាបន្តបន្ទាប់នៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ក៏ដូចជាបាតុភូតនៃការរំញ័រ និងលោតរបស់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង បង្ហាញថា ABS (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ) ត្រូវបានដំណើរការជាធម្មតា។
10, រូបមន្តផលិតផល ឬបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការផលិតផលមិនស្ថិតស្ថេរ និងសំឡេងខ្លាំង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០២-២០២៤