ហ្រ្វាំងរថយន្តចាប់ផ្តើមដំឡើងយ៉ាងល្អហេតុអ្វីបានជាសំឡេងរំខានក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ?
ចម្លើយ៖ ដោយផ្អែកលើបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងគឺជាគូកកិត ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំថា បន្ទះហ្វ្រាំងប្រៀបធៀបដំណើរការនៃបន្ទះហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានចម្ងាយ 300~500 គីឡូម៉ែត្រ ព្រោះនៅពេលនេះ បន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសគឺ ជាមូលដ្ឋានកំពុងដំណើរការ។ សំឡេងរំខានដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលនេះ ជួនកាលមិនមែនជាមូលហេតុនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទេ។ ប្រសិនបើមានសំលេងរំខានបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរនោះវាចាំបាច់ត្រូវវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៃបន្ទះហ្វ្រាំង។
ឥលូវមានលក់ខោអាវជជុះតាមអនឡាញច្រើន ចុះគុណភាពវិញ?
ចម្លើយ៖ ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ យើងមិនអាចវិនិច្ឆ័យវាក្នុងជីវិតពិតទេ ហើយក៏គ្មានវិធីវិនិច្ឆ័យវាតាមអ៊ីនធឺណិតដែរ។ អ្វីដែលអាចវិនិច្ឆ័យបានគឺមតិកែលម្អនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីការដំឡើងរួច អ្នកអាចជ្រើសរើសផ្នែកផ្លូវដែលគ្មានមនុស្សបើក ហើយសាកល្បងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយចំនួនក្នុងល្បឿនខ្ពស់ជាងមុន និងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងថ្ងៃភ្លៀង ទោះបីវាត្រូវចំណាយប្រេងបន្តិចក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនសម្រាប់អ្នកក្នុងការវិនិច្ឆ័យស្ថេរភាពហ្វ្រាំងរបស់ផលិតផលក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
វាមានអារម្មណ៍ថាសារធាតុលោហៈរឹង ហើយរឹងក៏ត្រូវតែគ្មានសំឡេងដែរ តើនេះជាអ្វីដែលយានដ្ឋាននិយាយមែនទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ទាំងនេះភាគច្រើនជារបស់រោងចក្រជួសជុលរថយន្ត ហើយមិនមែនជាវិទ្យាសាស្ត្រទេ។ ឡានដើមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានរូបមន្តពាក់កណ្តាលលោហៈជាចម្បងដែលមានជាតិដែកច្រើនតើអ្នកធ្លាប់ឮសំឡេងច្រើនទេ? សំលេងរំខានមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងភាពរឹងទេ ការកិនឌីស និងសំលេងរំខានគ្រាន់តែបង្ហាញថារូបមន្តផលិតផលគឺមិនទាន់ពេញវ័យ ហើយតើលោហៈប៉ុន្មានមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយវាទេ។ ជាការពិត លោហៈធាតុនៅក្នុងរូបមន្តមានតួនាទីជាចម្បងក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍បំពេញ និងចរន្តកំដៅ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ភាពរឹង និងថាសផ្ទាល់របស់ពួកគេមិនខុសគ្នាខ្លាំងទេ នឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ធំនៅលើថាសនោះទេ ថាសពិត និងបង្កើនការហ្វ្រាំង។ សមត្ថភាពគឺមិនមែនអ្នកឃើញលោហធាតុទាំងនេះទេ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចមើលឃើញថាភាពរឹងទាំងនោះពិបាកជាងឧបករណ៍បំពេញភ្នាក់ងារកិនឌីសហ្វ្រាំងនោះទេ ពួកវាពិតជាអេមឺរី ហើយក្រដាសខ្សាច់ធម្មតារបស់អ្នក កង់កិនជារបស់សម្ភារៈដូចគ្នា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២-តុលា ឆ្នាំ ២០២៤