តើអ្នកដឹងទេថាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់ខុសគ្នា

(Voc Sabe Quais Sazo ជាRazões Q Que Fazem ខណៈដែល Pastilhas de Freio desgastar diferenta direita)

សារៈសំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តមិនចាំបាច់និយាយទេម្ចាស់គួរតែច្បាស់ណាស់នៅពេលមានបញ្ហាក្នុងការដោះស្រាយវាកាន់តែមានបញ្ហា។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាទូទៅរួមបញ្ចូលទាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរំកិលហ្វ្រាំងពន្លឺហ្វ្រាំងពន្លឺហ្វ្រាំងកាបូបហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង (ឌីស្កូដឺហ្វូអូ) ដរាបណាមានបញ្ហាណាមួយគួរតែមានការយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់។ យកបន្ទះហ្វ្រាំង (Pastilehas de Freio) ទោះបីជាវាមិនចាំបាច់ជំនួសញឹកញាប់ពេកក៏ដោយប៉ុន្តែនៅក្នុងការជំនួសពេលវេលាត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើម៉ាយឬវដ្តប្រសិនបើមិនត្រូវបានជំនួសក៏ដោយវានឹងប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តរបស់វាជាយូរមកហើយ។ ដូច្នេះតើបន្ទះហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរម្តងត្រូវផ្លាស់ប្តូររោងចក្រដើម?

ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងចំងាយប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរមិនមានទំនាក់ទំនងជាវិជ្ជមានទេ។ នោះគឺចង់និយាយថាមានកត្តាផ្សេងទៀតដែលជះឥទ្ធិពលដល់វដ្តនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងដូចជាទម្លាប់បើកបររបស់ម្ចាស់បរិយាកាសរថយន្ត។ សម្រាប់ភាគច្រើននៃម្ចាស់ធម្មតានៃម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានជំនួសម្តងក្នុងពេលប្រហែល 25.000-30,000 គីឡូម៉ែត្រប្រសិនបើទម្លាប់នៃការបើកបរបានល្អប្រសើរជាងមុនជាធម្មតាមានចម្ងាយឆ្ងាយក៏ត្រូវបានប្រើជាការធ្វើដំណើរដែលអ្នកអាចពង្រីកវដ្តនៃហ្វ្រាំង។ តាមពិតម្ចាស់ក៏អាចកំណត់ថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវការជំនួសដោយវិធីសាស្ត្រដូចខាងក្រោមដែរឬទេ។

ដំបូងអ្នកអាចពិនិត្យមើលកម្រាស់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងឡាន។ កម្រាស់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីគឺប្រហែល 15 ម។ មហើយបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងប្រែជាស្តើងនិងស្តើងជាងមុនដោយសារការពាក់និងបង្ហូរទឹកភ្នែកបន្ទាប់ពីប្រើយូរអង្វែង។ ប្រសិនបើបានរកឃើញថាកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺមានតែប្រហែលមួយភាគបីនៃដើមប៉ុណ្ណោះគឺប្រហែល 5 ម។ មបន្ទាប់មកអ្នកអាចពិចារណាជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង។

ទីពីរអ្នកក៏អាចមានអារម្មណ៍ថាការពាក់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងដោយបោះជំហានលើហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងនៃការប្រកាសស្តីពីហ្វ្រាំងធម្មតាគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងទំនាស់នៃជម្លោះរវាងសន្លឹកដែកនិងសន្លឹកដែកវាអាចត្រូវបានពន្យល់ថាបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យបានឆាប់បំផុតបើមិនដូច្នេះទេវាទំនងជាបង្កើតការបរាជ័យហ្វ្រាំង។ ជាការពិតវិធីសាស្រ្តនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងការក្រឡេកមើលក្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងនៅតែជាការលំបាកបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលឡានកំពុងបើកបរសំលេងលឺសំលេងស្រាប់តែសំលេងរំខាននៅពេលបោះជំហានលើហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះទៀតអំពីអ្នកបើកបរចាស់មួយចំនួនដែលមានបទពិសោធបើកបរដ៏សម្បូរបែបអ្នកក៏អាចវិនិច្ឆ័យកម្រិតនៃការពាក់បន្ទះហ្វូងក្បាលដោយបោះជំហានលើហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងគឺមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនដែលអាចបញ្ជាក់បាននូវបន្ទះហ្វ្រាំងក៏ត្រូវការជំនួសឱ្យពេលវេលាដែលត្រូវជំនួសផងដែរ។

តើវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងដើមដើម្បីជំនួសពួកគេទេ? នេះមិនចាំបាច់អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវពិនិត្យមើលគុណភាពនិងការអនុវត្តរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងដែលគ្រាន់តែពេញចិត្តនឹងចំនុចទាំងពីរនេះគឺមិនអីទេ។ ទីពីរនៅពេលដែលជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងសូមយកចិត្តទុកដាក់លើមេគុណជម្លោះរបស់វាដែលមានភាពសាមញ្ញខ្ពស់ពេកក្នុងការបង្កើតសោរដែលមានភាពទាន់សម័យទាបពេកក្នុងការជ្រើសរើសហ្វ្រាំងដែលមានជម្លោះល្មម។ ជាការពិតណាស់ប៉ុន្តែក៏ពិចារណាលើការលួងលោមរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងដូចជាបន្ទះហ្វ្រាំងមួយចំនួនដែលបានចុះចតមានទំហំធំហើយសូម្បីតែផ្សែងក្លិនធូលីនិងឧបករណ៍ហ្វ្រាំងបែបនេះគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ល្បឿននៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងគឺខុសគ្នាដោយសារតែបាតុភូតទូទៅនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា, កង់ខាងមុខពីរនៃល្បឿននៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងឡានគួរតែមានលក្ខណៈធម្មតា, កង់ខាងក្រោយពីរគួរតែមានលក្ខណៈធម្មតា។ ហើយកង់ខាងមុខភាគច្រើនពាក់លឿនជាងកង់ខាងក្រោយប្រហែលពីរដងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយដែលបណ្តាលមកពីកណ្តាលទំនាញផែនដីរបស់រថយន្តទៅមុខនៅពេលហ្វ្រាំង។ ពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌពាក់កំពង់កហ្វ្រាំងពេលខ្លះបានរកឃើញថាផ្នែកម្ខាងនៃការពាក់រហូតដល់ដែនកំណត់ម្ខាងទៀតគឺក្រាស់តើនេះយ៉ាងម៉េច?

មូលហេតុភាគច្រើនគឺបណ្តាលមកពីការត្រឡប់មកវិញមិនល្អរបស់អ្នកបូមហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលមិនបោះជំហានហ្វ្រាំងគម្លាតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងឌីសហ្វ្រាំងគឺតូចណាស់ហើយអ្នកទាំងពីរនៅជិតគ្នាដូច្នេះហ្វ្រាំងអាចឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានគេបោះជំហានទៅមុខ, ផិនថុននៃម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងរំកិលទៅខាងក្រៅដើម្បីអនុវត្តកម្លាំងហ្វ្រាំងហើយបន្ទះហ្វ្រាំងពីរនឹងបន្ទាបពីឌីសហ្វ្រាំងហើយឌីសមានទំនាស់ជាមួយគ្នា។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានចេញផ្សាយព្រោះមិនមានកម្លាំងហ្វ្រាំងទេ, ផិនថុននៃសាខាហ្វ្រាំងបូមឡើងត្រឡប់មកវិញហើយបន្ទះហ្វ្រាំងបានជាសះស្បើយយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅនឹងស្ថានភាពដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើផ្នែកខ្លះនៃការវិលត្រឡប់ស្ពឺក្តាប់ហ្វ្រាំងគឺអន់ទោះបីហ្វ្រាំងត្រូវបានបន្ធូរក៏ដោយក៏ស្តុងនៅតែមិនថយក្រោយឬថយក្រោយយឺត ៗ ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើចំហៀងនេះនឹងរលាត់លឿន។ ខ្ញុំបានជួបប្រទះនឹងអគារស្នូករថយន្តពីរបីនៅក្នុងស្ថានភាពដែលជាប់គាំងមួយផ្នែកមួយនៃកង់បានស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពហ្វ្រាំងពន្លឺ។

ក្រៅពី piston ជាប់គាំងប្រសិនបើមគ្គុទេសក៍មគ្គុទេសក៍នៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកមិនរលូនវាក៏នឹងនាំឱ្យមានការត្រឡប់មកវិញមិនល្អផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនបូមសាខាអាចផ្លាស់ទីជុំវិញតម្រូវការសម្រាប់ស្លាយការរអិលគឺជាមគ្គុទ្ទេសមគ្គុទ្ទេសវាកំពុងផ្លាស់ប្តូរនៅលើមគ្គុទ្ទេសមួកដៃអាវម៉ាស៊ីនដៃអាវកៅស៊ូ, ចូលទៅក្នុងភាពកខ្វក់ធូលីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រហែលជាបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវហើយមគ្គុទេសក៍មគ្គុទេសក៍មានកោង។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌទាំងពីរនៃល្បឿនចលនារបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកក៏នឹងត្រូវបានរារាំងដែរហើយបន្ទះហ្វ្រាំងក៏នឹងពាក់យ៉ាងលឿនផងដែរ។

ខាងលើនេះគឺជាហេតុផលទូទៅពីរបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតហ្វ្រាំងនៅទីនេះល្បឿនខុសគ្នាគឺមានស្ថានភាពខុសគ្នាដូចជាផ្នែកម្ខាងនៃដីភាគីម្ខាងទៀតមានពាក់កណ្តាលឬមួយភាគបី។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នាមិនធម្មតាកម្រិតពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើភាគីទាំងពីររបស់រថយន្តទាំងអស់នឹងមិនដូចគ្នាទេវានឹងមានភាពខុសគ្នា។ ដោយសារតែស្ថានភាពផ្លូវខុសគ្នាធម្មតានៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងផ្សេងៗគ្នាដូចជាការប្រែក្លាយខណៈដែលការចាប់ហ្វ្រាំងកណ្តាលទំនាញនៃកង់នឹងមានភាពខុសគ្នាដូច្នេះមិនដូចគ្នាទេអាចនិយាយបានទាំងស្រុង។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកហ្វ្រាំងត្រឡប់មកវិញការបើកបរមិនល្អអាចមានអារម្មណ៍? នៅពេលហ្វ្រាំងវាអាចមានអារម្មណ៍ហើយវានឹងមានគម្លាតក្នុងការហ្វឹកហាត់ពីព្រោះភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងហ្វ្រាំងខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនឹងមានទំហំធំ។ ប្រសិនបើអ្នកជាប់គាំងទាំងស្រុងនៅក្នុងស្ថានភាពហ្វ្រាំងអ្នកក៏អាចមានអារម្មណ៍ពីការចាប់ផ្តើមនិងការបង្កើនល្បឿនហើយអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថារថយន្តគឺធ្ងន់ជាពិសេសដូចជាទាញដៃ។ អ្នកខ្លះក៏នឹងលឺការប៉ះទង្គិចគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែរហើយមជ្ឈមណ្ឌលនៅផ្នែកនេះក៏នឹងក្តៅខុសធម្មតាដែរ។ សរុបសេចក្ដីមកឡាននឹងមានអារម្មណ៍មិនធម្មតាគួរឱ្យកត់សម្គាល់វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឱ្យទាន់ពេលវេលានៅពេលនេះដែរគម្លាតហ្វ្រាំងនៅតែមានគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះអ្នកបើកបរមិនអាចគ្រប់គ្រងទិសដៅបានជាពិសេសនៅពេលល្បឿនលឿន។