ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តបានរកឃើញថា រថយន្តក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង ហ្វ្រាំងគួរតែជាមុខងារមួយក្នុងចំនោមមុខងារដែលប្រើញឹកញាប់បំផុត ប៉ុន្តែបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តជាផ្នែកមេកានិច តិចឬច្រើនយើងនឹងជួបប្រទះបញ្ហាបែបនេះដូចជា រោទិ៍ ញ័រជាដើម។ ក្លិន ផ្សែង... តោះរង់ចាំ។ ប៉ុន្តែតើវាចម្លែកទេសម្រាប់អ្នកដែលនិយាយថា «បន្ទះហ្វ្រាំងរបស់ខ្ញុំកំពុងឆេះ»? នេះគេហៅថាបន្ទះហ្រ្វាំងកាបូន!
តើបន្ទះហ្វ្រាំង "កាបូនឌីអុកស៊ីត" គឺជាអ្វី?
សមាសធាតុកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានផលិតចេញពីសរសៃដែកផ្សេងៗ សមាសធាតុសរីរាង្គ សរសៃជ័រ និងសារធាតុ adhesion តាមរយៈការបាញ់សម្លាប់ដោយប្រតិកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ការហ្វ្រាំងរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយការកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ហើយការកកិតត្រូវបានចងដើម្បីបង្កើតថាមពលកំដៅ។
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនេះឡើងដល់តម្លៃជាក់លាក់មួយ យើងនឹងឃើញថាហ្វ្រាំងមានផ្សែង ហើយអមដោយរសជាតិហឹរដូចជាផ្លាស្ទិចដែលឆេះ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពីចំណុចសំខាន់នៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំងមានផ្ទុកនូវជ័រ phenolic, butadiene mother glue, អាស៊ីត stearic និងដូច្នេះនៅលើកាបូនដែលមានសារធាតុសរីរាង្គ អ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីហ៊្សែនក្នុងទម្រង់ជាម៉ូលេគុលទឹក ហើយចុងក្រោយមានតែតូចមួយប៉ុណ្ណោះ។ បរិមាណផូស្វ័រ ស៊ីលីកុន និងល្បាយកាបូនផ្សេងទៀតនៅសល់! ដូច្នេះវាមើលទៅដូចជាពណ៌ប្រផេះ និងខ្មៅបន្ទាប់ពីកាបូននីយកម្ម ម្យ៉ាងវិញទៀតវាត្រូវបាន "ដុត" ។
ផលវិបាកនៃ "កាបូន" នៃបន្ទះហ្វ្រាំង៖
1, ជាមួយនឹងកាបូនឌីអុកស៊ីតនៃបន្ទះហ្វ្រាំង សម្ភារៈកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងក្លាយទៅជាម្សៅ ហើយធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សរហូតដល់វាត្រូវបានឆេះទាំងស្រុង នៅពេលនេះ ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងនឹងចុះខ្សោយបន្តិចម្តងៗ។
2, ឌីសហ្វ្រាំងមានអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (នោះគឺជាបន្ទះហ្វ្រាំងធម្មតារបស់យើងពណ៌ខៀវ និងពណ៌ស្វាយ) ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿននៅពេលខាងក្រោយរថយន្តរំញ័រ សំឡេងមិនធម្មតា…
3, សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយត្រាស្នប់ហ្វ្រាំង សីតុណ្ហភាពប្រេងហ្វ្រាំងកើនឡើង ធ្ងន់ធ្ងរអាចនាំឱ្យខូចស្នប់ហ្វ្រាំងមិនអាចហ្វ្រាំងបាន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤