ពេលចាប់ហ្វ្រាំង រឿងផ្សេងៗអាចកើតឡើង។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនបានដឹងពីស្ថានភាព ហើយនៅតែហ៊ានបើកបរនៅលើដងផ្លូវ។ ជាការពិតបញ្ហាទាំងនេះគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់។ ថ្ងៃនេះ សូមឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តនិយាយជាមួយយើង ហើយពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តរបស់អ្នកមានបញ្ហាទាំងនេះដែរឬទេ។
1. ពេលចាប់ហ្វ្រាំង ដៃចង្កូតត្រូវផ្អៀង
កាច់ចង្កូតទៅម្ខាងនៅពេលហ្វ្រាំង។ នេះគឺជាអតុល្យភាពនៃស៊ីឡាំងជំនួយខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅលើឌីសហ្វ្រាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកបញ្ហានេះ។ ដោយសារតែឌីសហ្វ្រាំងបង្វិលលឿន។
2. ហ្វ្រាំងមិនត្រលប់មកវិញទេ។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរ, ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង, ឈ្នាន់នឹងមិនកើនឡើង, មិនមានការតស៊ូ។ វាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ថាតើប្រេងហ្វ្រាំងបាត់ឬអត់។ ថាតើស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង បន្ទាត់ និងសន្លាក់កំពុងលេចធ្លាយ; ផ្នែកស៊ីឡាំងមេ និងប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានខូចខាត។ ពិចារណាការសម្អាតម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឬជំនួសកាលីបឺរ។
3. ហ្វ្រាំងញ័រ
4. ភាពរាបស្មើនៃឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់គឺការញ័រហ្វ្រាំង។ នៅចំណុចនេះ អ្នកអាចប្រើវិធីប៉ូលាឌីសហ្វ្រាំង ឬជំនួសឌីសហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់។ ជាធម្មតាវាកើតឡើងលើយានយន្តដែលចំណាយពេលយូរ!
នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង វាពិបាកក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាហ្វ្រាំងផ្នែកខ្លះដោយសារតែល្បឿននៃឌីសហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលរថយន្តហៀបនឹងឈប់។ ផ្នែកខាងលឿននៃកង់ឈប់ជាមុន ហើយឌីសហ្វ្រាំងការ៉េនឹងផ្លាត។ នេះគឺដោយសារតែស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានឥទ្ធិពលមិនស្មើគ្នាលើស្រទាប់ហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីនេះស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
5. ហ្វ្រាំងរឹង
ទីមួយ បន្ទះហ្វ្រាំងរឹង។ ការឡើងរឹងនៃហ្វ្រាំងអាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ នេះក៏ព្រោះតែហ្រ្វាំងប្រើជាយូរមកហើយ។ ផ្នែកជាច្រើនត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។ ការបន្ទន់ហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហាធំជាង។ ប្រតិកម្មគឺថាសម្ពាធប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងបន្ទាប់បន្សំ និងស៊ីឡាំងមេមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយអាចនឹងមានការលេចធ្លាយប្រេង! នេះក៏អាចជាការបរាជ័យនៃឌីសហ្វ្រាំង ឬស្រទាប់ហ្វ្រាំង។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤