បន្ទះហ្វ្រាំង "ផុយ" សំខាន់បញ្ហាជាកម្មសិទ្ធិរបស់បញ្ហាដូចគ្នាទៅនឹង "កម្លាំងប៉ះទង្គិចមិនគ្រប់គ្រាន់" ។ នៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងនៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់កម្លាំងផលប៉ះពាល់មានទំហំធំណាស់។ ប្រសិនបើកម្លាំងប៉ះរបស់ស្រទាប់ហ្វ្រាំងមិនអាចទៅដល់គោលដៅដែលត្រូវការទេនោះ វាគឺសាមញ្ញណាស់ក្នុងការបំបែក។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើកាំខាងក្នុងនៃស្រទាប់ហ្វ្រាំងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងកាំខាងក្រៅនៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងទេ ស្រទាប់ហ្វ្រាំងនឹងដាច់ ប្រហែលជាកាំខាងក្នុងនៃស្រទាប់ហ្វ្រាំងគឺធំជាងកាំខាងក្រៅនៃហ្វ្រាំង។ ស្រទាប់។ ស្បែកជើងដែលបង្កើតជាបាតុភូតនៃ warping នៅចុងទាំងពីរត្រូវបានខូចយ៉ាងងាយស្រួល។
ទីពីរ "រូបរាងរលុង" នៃបន្ទះហ្វ្រាំង ភាពផុយស្រួយខាងក្រៅមានន័យថា ពីរូបរាងរបស់ផលិតផល ដង់ស៊ីតេនៃទិន្នន័យមិនដូចគ្នាទេ ហើយផ្នែកខ្លះហាក់ដូចជារលុង។ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តរាងកាយត្រូវបានអនុវត្តវានឹងរកឃើញថាភាពរឹងនៃផ្នែកខាងក្រៅគឺខុសពីផ្នែកផ្សេងទៀត។ ហេតុផលគឺថាមានពពុះឬវត្ថុធាតុមិនស្មើគ្នាលាយនៅក្នុងដំណើរការចុចក្តៅ។ ផលិតផលដែលមានពិការភាពខាងក្រៅត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាផលិតផលដែលមិនអនុលោមតាម ហើយមិនអាចដឹកជញ្ជូនបានទេ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ចន្លោះពេលហ្វ្រាំង និងបង្កឱ្យមានសំឡេងរំខាន។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលបន្ទះហ្វ្រាំងប្រកាសសំឡេងមិនធម្មតានៅពេលហ្វ្រាំង។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺថាប្រសិនបើប្រេកង់ធម្មជាតិនៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងបូមហ្វ្រាំងនិងធាតុផ្សំនៃគ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រាំងនៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងឈានដល់ចំណុចធម្មតានោះសម្លេងរំខាននឹងកើតឡើង។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងដើមមិនមានសំឡេងរំខាន ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានទិញនៅលើទីផ្សារនឹងវាយប្រហារសំឡេងរំខាននោះ វាអាចបញ្ជាក់បានថា នេះគឺជាការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនៃការបង្កើតផលិតផល។
ប្រសិនបើ "ភាគល្អិតលើផ្ទៃ" នៃស្បែកហ្វ្រាំងមិនមែនជាទិន្នន័យជម្លោះភាគល្អិតធំដែលប្រើក្នុងរូបមន្តពិសេសនោះ ភាគល្អិតនឹងលេចឡើងនៅលើផ្ទៃនៃផលិតផល ហើយការចែកចាយមិនស្មើគ្នា ហើយវាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ថាផលិតផលនេះបណ្តាលមកពី ដោយការលាយមិនស្មើគ្នា ឬសាកសពបរទេសនៅក្នុងដំណើរការផលិត។ សារធាតុដែលត្រូវបានសន្មតថាជាដំណើរការចុចក្តៅត្រូវបានសន្មតថាជាផលិតផលដែលមិនអនុលោមតាម។
នៅពេលដាក់បន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តធុនធ្ងន់ ប្រសិនបើពិបាកក្នុងការបញ្ចូល rivet បន្ទាប់ពីបញ្ចូលរន្ធពីរបីដំបូង វាគ្រាន់តែអាចបញ្ចូល rivet ជាមួយនឹងកម្លាំងខាងក្រៅធំ ឬបុក ដែលបង្ហាញថាទ្រនាប់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺ មិនត្រឹមត្រូវ ហើយបន្ទាប់ពីមានភាពរឹងមាំ កំហាប់ស្ត្រេសនឹងបង្ហាញនៅលើទិន្នន័យរន្ធ។ ដោយសារតែការអត់ធ្មត់តិចតួចនៃទិន្នន័យ rivet នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទីតាំងនេះបន្ទាប់ពីការ embrittlement ហ្វ្រាំងជាច្រើន។
6. “អង្កត់ផ្ចិតរន្ធមិនទៀងទាត់” នៃប្លុកទ្រនាប់ហ្វ្រាំង នៅពេលដាក់ប្លុកទ្រនាប់ហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តធុនធ្ងន់ ប្រសិនបើជំរៅនៃប្លុកទ្រនាប់ហ្វ្រាំងមិនទៀងទាត់ វាបង្ហាញថាមានបញ្ហាគុណភាពនៃប្លុកទ្រនាប់ហ្វ្រាំង។ ដោយសារតែអង្កត់ផ្ចិតរន្ធមិនទៀងទាត់នឹងនាំឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នារវាងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃរន្ធខាងក្រោយនៃស្រទាប់ហ្វ្រាំង riveted និងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ rivet តំបន់ទំនាក់ទំនងរវាងក្បាល rivet និងផ្នែកទិន្នន័យជម្លោះគឺមិនស្មើគ្នា ហើយវានឹងកើតឡើង។ បន្ទាប់ពីការឈប់ហ្វ្រាំងជាច្រើន។
ខាងលើនេះគឺក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តចែករំលែកក្នុងការប្រើបន្ទះហ្រ្វាំងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហាទាំងនេះ តើយើងស្ទាត់ជំនាញទេ?
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៤-វិច្ឆិកា-២០២៤