D761
វិធីសាស្រ្តទី 1: មើលកម្រាស់
កម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីជាទូទៅគឺប្រហែល 1.5cm ហើយកម្រាស់នឹងកាន់តែស្តើងបន្តិចម្តងៗ ជាមួយនឹងការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការប្រើប្រាស់។ អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈណែនាំថានៅពេលដែលកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងសង្កេតដោយភ្នែកទទេបានបន្សល់ទុកតែកម្រាស់ 1/3 ដើម (ប្រហែល 0.5 សង់ទីម៉ែត្រ) ម្ចាស់គួរតែបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង ត្រៀមជំនួស។ ជាការពិតណាស់ម៉ូដែលបុគ្គលដោយសារហេតុផលការរចនាកង់ មិនមានលក្ខខណ្ឌដើម្បីមើលឃើញដោយភ្នែកទទេត្រូវការដោះសំបកកង់ចេញដើម្បីបញ្ចប់។
វិធីទី ២៖ ស្តាប់សំឡេង
ប្រសិនបើហ្វ្រាំងត្រូវបានអមដោយសំឡេងនៃ "ដែកត្រដុសដែក" ក្នុងពេលតែមួយ (វាក៏អាចជាតួនាទីរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងនៅពេលចាប់ផ្តើមដំឡើង) បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវតែជំនួសភ្លាមៗ។ ដោយសារតែសញ្ញាកំណត់នៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងបានប៉ះឌីសហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់ វាបង្ហាញថាបន្ទះហ្វ្រាំងបានលើសពីដែនកំណត់។ ក្នុងករណីនេះ ក្នុងការជំនួសបន្ទះហ្រ្វាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យឌីសហ្វ្រាំង សំឡេងនេះច្រើនតែកើតឡើងនៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានខូច ទោះបីជាការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីក៏នៅតែមិនអាចបំបាត់សំឡេងបានដែរ ចាំបាច់ត្រូវការធ្ងន់ធ្ងរ។ ជំនួសឌីសហ្វ្រាំង។
វិធីសាស្រ្តទី 3: មានអារម្មណ៍រឹងមាំ
ប្រសិនបើហ្វ្រាំងមានអារម្មណ៍ពិបាកខ្លាំង វាអាចថាបន្ទះហ្វ្រាំងបានបាត់បង់ការកកិតជាមូលដ្ឋាន ហើយវាត្រូវតែជំនួសនៅពេលនេះ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។
បន្ទះហ្វ្រាំងអាចអស់លឿនពេកដោយមូលហេតុផ្សេងៗ។ ខាងក្រោមនេះជាមូលហេតុទូទៅមួយចំនួនដែលអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់លឿន៖
ទម្លាប់នៃការបើកបរ៖ ទម្លាប់នៃការបើកបរខ្លាំង ដូចជាការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនរយៈពេលវែងជាដើម នឹងនាំឱ្យមានការពាក់ហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង។ ទម្លាប់បើកបរមិនសមហេតុផលនឹងបង្កើនការកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ដែលបង្កើនការពាក់
ស្ថានភាពផ្លូវ៖ ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ដូចជាតំបន់ភ្នំ ផ្លូវដីខ្សាច់ ជាដើម វានឹងបង្កើនការពាក់ហ្វ្រាំង។ នេះដោយសារតែបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវប្រើញឹកញាប់ជាងមុនក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពរថយន្ត។
ខូចប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង៖ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ដូចជា ឌីសហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា ការបរាជ័យនៃប្រអប់ហ្វ្រាំង ការលេចធ្លាយប្រេងហ្រ្វាំង ជាដើម អាចនាំឲ្យមានទំនាក់ទំនងខុសប្រក្រតីរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង បង្កើនល្បឿនពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង។ .
បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពទាប៖ ការប្រើប្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពទាបអាចនាំឱ្យសម្ភារៈមិនធន់នឹងការពាក់ ឬឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងមិនល្អ ដូច្នេះបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។
ការដំឡើងបន្ទះហ្រ្វាំងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជាការបិទបន្ទះការពារសំឡេងមិនត្រឹមត្រូវនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទះហ្វ្រាំង ការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី។ល។ អាចនាំឲ្យមានទំនាក់ទំនងមិនប្រក្រតីរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង។ និងឌីសហ្វ្រាំងបង្កើនល្បឿនពាក់។
ប្រសិនបើបញ្ហាបន្ទះហ្រ្វាំងបើកលឿនពេកនៅតែកើតមាន សូមបើករថយន្តទៅហាងជួសជុលដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វីផ្សេងទៀត ហើយចាត់វិធានការសមស្របដើម្បីដោះស្រាយ។
1, នេះច្រើនតែបណ្តាលមកពីបន្ទះហ្វ្រាំង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសហ្វ្រាំង។ វាទាក់ទងទៅនឹងសម្ភារៈ ភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយកំដៅ រួមមានៈ ភាពខុសគ្នានៃកម្រាស់នៃឌីសហ្វ្រាំង ភាពមូលនៃស្គរហ្វ្រាំង ការពាក់មិនស្មើគ្នា ការខូចទ្រង់ទ្រាយកំដៅ ចំណុចកំដៅជាដើម។
ការព្យាបាល៖ ពិនិត្យ និងជំនួសឌីសហ្វ្រាំង។
2. ប្រេកង់រំញ័រដែលបង្កើតដោយបន្ទះហ្វ្រាំងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ។ ការព្យាបាល៖ ថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
3. មេគុណកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងមិនស្ថិតស្ថេរ និងខ្ពស់។
ការព្យាបាល៖ ឈប់ ពិនិត្យដោយខ្លួនឯងថាតើបន្ទះហ្រ្វាំងដំណើរការធម្មតាឬអត់ ថាតើមានទឹកនៅលើឌីសហ្វ្រាំងជាដើម វិធីសាស្ត្រធានាគឺត្រូវរកហាងជួសជុលដើម្បីពិនិត្យព្រោះវាក៏អាចជាកាលីបឺរហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតីផងដែរ។ ទីតាំង ឬសម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំងទាបពេក។
នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីត្រូវរត់ក្នុងចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត ដូច្នេះហើយ ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំថា យានជំនិះដែលទើបនឹងផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីត្រូវតែបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មតា បន្ទះហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ មាតិកាមិនត្រឹមតែមានកម្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពិនិត្យមើលស្ថានភាពពាក់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ ដូចជាថាតើកម្រិតនៃការពាក់ទាំងសងខាងគឺដូចគ្នាឬអត់។ ការត្រឡប់មកវិញគឺមិនគិតថ្លៃ។ល។ ហើយស្ថានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវតែដោះស្រាយភ្លាមៗ។ អំពីរបៀបដែលបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីសមនឹង។
| Mercedes M-CLASS SUV (W163) 1998/02-2005/07 | M-CLASS SUV (W163) ML 230 (163.136) | M-CLASS SUV (W163) ML 270 CDI (163.113) | M-CLASS SUV (W163) ML 320 (163.154) | M-CLASS SUV (W163) ML 430 (163.172) |
| ៣៧១៤៨ | D761-7629 | CD8434M | ១៦៣ ៤២០ ០៤ ២០ | 23189 167 1 5 T4105 | ១៦៣៤២០០១២០ |
| 37148 OE | BL1682A2 | FD7006A | ១០៣១៥ | ៨១១០ ២៣០៣៣ | ១៦៣៤២០០៤២០ |
| ៦០៨០០៥ | ៦១១៣៧៩៥ | ២២៣៣៣៤៣ | T1172 | 586.0 | ៧៥០១ |
| 13.0460-8005.2 | ៧០៩០ | 371480 អ៊ី | ៧.៥០១ | GDB1379 | ២៦៩៨០១ |
| 573035B | ១៨១២៧៧ | ៩៨៦៤២៤៦៤៨ | BP1135 | V30-8151 | SP245 |
| DB1417 | 573035J | ១២០៨៩២ | T0610149 | ៥៩៧៣១៧ | 2318916715T4105 |
| ០ ៩៨៦ ៤២៤ ៦៤៨ | ០៥P១០៦៥ | ៧៦២៩D ៧៦១ | ២៦៩៨.០១ | ៥៩៨៤៤៣ | 811023033 |
| LP1501 | 363702161100 | D7617629 | 1501223343 | P7983.01 | ៥៨៦០ |
| ១២-០៨៩២ | ៦៩៨.០១ | ៦៩៨០១ | SP 245 | ២៣១៨៩ | V308151 |
| FDB1401 | ០២៥ ២៣១ ៨៩១៧/ភី | 0252318917PD | ៣២៨០៧ | ២៣១៩០ | P798301 |
| 7629-D761 | ០២៥ ២៣១ ៨៩១៧/វ | 0252318917 វ | ២៣១៨៩០២ | ២៣១៩១ | ២៣១៨៩២៣១៩០ |
| D761 | MDB1937 | ១៦៣ ៤២០ ០១ ២០ | ២៣១៨៩១៦៧១៥ | ២៣១៩២ | 13046080052 |
