D1295

បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនការកកិត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្ត។ បន្ទះហ្វ្រាំងជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុកកិតដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ និងដំណើរការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជា បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ និងបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្បែកជើងហ្វ្រាំងខាងក្នុង caliper ហ្វ្រាំង។

មុខងារចម្បងរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងគឺបំប្លែងថាមពល kinetic របស់រថយន្តទៅជាថាមពលកំដៅ ហើយបញ្ឈប់រថយន្តដោយទាក់ទងឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតការកកិត។ ដោយសារបន្ទះហ្រ្វាំងអស់រយៈពេលយូរ ពួកវាត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ដើម្បីរក្សាបាននូវដំណើរការល្អ និងសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំង។

សម្ភារៈ និងការរចនានៃបន្ទះហ្វ្រាំងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់។ ជាទូទៅ លោហធាតុរឹង ឬសារធាតុសរីរាង្គត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅដើម្បីធ្វើបន្ទះហ្វ្រាំង ហើយមេគុណនៃការកកិតរបស់បន្ទះក៏ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំងផងដែរ។

ការជ្រើសរើស និងការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងគួរតែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត ហើយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈគួរតែត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យដំឡើង និងថែទាំវា។ បន្ទះហ្រ្វាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃដំណើរការសុវត្ថិភាពយានយន្ត ដូច្នេះសូមរក្សាវាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អជានិច្ច ដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

បន្ទះហ្វ្រាំង A-113K គឺជាប្រភេទបន្ទះហ្វ្រាំងពិសេស។ បន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្ត។ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អ វាអាចផ្តល់នូវដំណើរការហ្វ្រាំងដែលមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសជាក់លាក់ និងម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាននៃបន្ទះហ្វ្រាំង A-113K អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា សូមជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវតាមប្រភេទ និងតម្រូវការរថយន្តរបស់អ្នក។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃបន្ទះហ្វ្រាំង A303K មានដូចខាងក្រោម៖
- ទទឹង: 119.2 mm
- កម្ពស់៖ ៦៨ ម។
- កម្ពស់ 1: 73.5 ម។
- កម្រាស់: 15 ម។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងនេះអនុវត្តចំពោះបន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទ A303K ។ បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំង និងការកកិត ដូច្នេះរថយន្តអាចឈប់ដោយសុវត្ថិភាព។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកផលិត និងម៉ូដែល ហើយដំឡើងវានៅកន្លែងជួសជុលរថយន្តដែលមានការទទួលស្គាល់ដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ការជ្រើសរើស និងការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តរបស់អ្នក ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាត្រូវចាត់វិធានការសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃបន្ទះហ្វ្រាំងមានដូចខាងក្រោម: ទទឹង: 132.8mm កម្ពស់: 52.9mm កម្រាស់: 18.3mm សូមចំណាំថាលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងនេះអនុវត្តចំពោះបន្ទះហ្វ្រាំងនៃម៉ូដែល A394K ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំង និងការកកិត ដើម្បីធានាបាននូវការចតយានយន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះនៅពេលទិញបន្ទះហ្រ្វាំង សូមប្រាកដថាអ្នកជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកផលិត និងម៉ូដែល ហើយដំឡើងវានៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានចំណេះដឹងវិជ្ជាជីវៈ។ ការជ្រើសរើស និងការដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តរបស់អ្នក។

1. រកមើលភ្លើងសញ្ញាព្រមាន។ តាមរយៈការជំនួសភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង យានជំនិះត្រូវបានបំពាក់ជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងមុខងារបែបនេះ ដែលនៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងមានបញ្ហា ភ្លើងសញ្ញាព្រមានហ្វ្រាំងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺឡើង។
2. ស្តាប់ការព្យាករណ៍ជាសំឡេង។ ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងភាគច្រើនជាដែក ជាពិសេសក្រោយភ្លៀង ងាយនឹងកើតមានបាតុភូតច្រេះ នៅពេលនេះ ជាន់ហ្រ្វាំងនឹងឮសំឡេងកកិត មួយរយៈពេលខ្លីនៅតែជាបាតុភូតធម្មតា អមដោយរយៈពេលវែង ម្ចាស់នឹងជំនួសវិញ។
3. ពិនិត្យមើលការពាក់។ ពិនិត្យកម្រិតនៃការពាក់របស់បន្ទះហ្វ្រាំង កម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីជាទូទៅមានប្រហែល 1.5cm ប្រសិនបើពាក់មានកម្រាស់ត្រឹមតែ 0.3cm នោះ ចាំបាច់ត្រូវប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងទាន់ពេល។
4. ឥទ្ធិពលនៃការយល់ឃើញ។ យោងតាមកម្រិតនៃការឆ្លើយតបទៅនឹងហ្វ្រាំង កម្រាស់ និងស្តើងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងមានភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងឥទ្ធិពលនៃហ្វ្រាំង ហើយអ្នកអាចជួបប្រទះវានៅពេលហ្វ្រាំង។

សូមម្ចាស់រថយន្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បង្កើតទម្លាប់បើកបរឱ្យបានល្អនៅពេលធម្មតា កុំហ្វ្រាំងខ្លាំងពេលភ្លើងក្រហម អ្នកអាចបន្ធូរបន្ថយល្បឿន ហើយរអិល បន្ថយល្បឿនដោយខ្លួនឯង ហើយចាប់ហ្វ្រាំងថ្នមៗពេលឈប់យ៉ាងលឿន។ នេះអាចកាត់បន្ថយការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ យើងក៏គួរតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យរាងកាយលើរថយន្តឱ្យបានទៀងទាត់ លុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំងនៃការបើកបរ ដើម្បីរីករាយនឹងភាពសប្បាយរីករាយនៃជីវិតរថយន្ត។

គាត់​លើក​ហេតុផល​ពី​សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី​នៃ​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង៖ 1 បន្ទះ​ហ្វ្រាំង​ថ្មី​ជា​ធម្មតា បន្ទះ​ហ្វ្រាំង​ថ្មី​ត្រូវ​រត់​ចូល​ជាមួយ​ថាស​ហ្វ្រាំង​ក្នុង​មួយ​រយៈពេល ហើយ​បន្ទាប់​មក​សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី​នឹង​បាត់​ទៅ​ដោយ​ធម្មជាតិ។ 2, សម្ភារៈបន្ទះហ្វ្រាំងគឺរឹងពេក, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសម៉ាកបន្ទះហ្វ្រាំង, បន្ទះហ្វ្រាំងរឹងគឺងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចឌីសហ្វ្រាំង; 3, មានរាងកាយបរទេសរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ដែលជាធម្មតាមិនត្រូវការការថែទាំ ហើយរាងកាយបរទេសអាចធ្លាក់ចេញបន្ទាប់ពីដំណើរការមួយរយៈ។ 4. វីសជួសជុលនៃឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានបាត់បង់ឬខូចដែលត្រូវការជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន; 5, ផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងមិនរលោងទេ ប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងមានចង្អូររាក់ វាអាចត្រូវបានប៉ូលា និងរលោង ហើយកាន់តែជ្រៅវាត្រូវការជំនួស។ 6, បន្ទះហ្វ្រាំងស្តើងពេក បន្ទះហ្រ្វាំងកង់ខាងក្រោយស្តើងជាង ស្ថានភាពនេះដើម្បីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងលើភ្លាមៗ នឹងនាំឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមានសំឡេងខុសប្រក្រតី ដូច្នេះនៅពេលហ្វ្រាំងមានសំឡេងខុសប្រក្រតី ត្រូវរកមូលហេតុជាមុនសិន ទើបពិនិត្យ។ វិធានការសមស្រប

ស្ថានភាពខាងក្រោមត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបន្ទះហ្វ្រាំង ហើយពេលវេលាជំនួសជាធម្មតាខ្លីជាង។ 1, ការប្រើប្រាស់បន្ទះហ្រ្វាំងថ្មីរបស់អ្នកបើកបរគឺមានទំហំធំ ហ្វ្រាំងត្រូវបានបោះជំហានកាន់តែច្រើន ហើយការប្រើប្រាស់នឹងមានទំហំធំជាងមុន។ 2, ការប្រើប្រាស់បន្ទះហ្រ្វាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិមានទំហំធំ ពីព្រោះការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃអាចត្រូវបានរារាំងដោយក្ដាប់ ហើយការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិអាស្រ័យតែលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះ។ 3, ឧស្សាហ៍​បើកបរ​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​បន្ទះ​ហ្រ្វាំង​មាន​ទំហំ​ធំ។ ដោយសារ​តែ​ជា​ញឹក​ញាប់​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីប្រជុំជន​មាន​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​ឈប់​ឈប់​ទៅ​ហើយ​មាន​ហ្រ្វាំង​ច្រើន។ ផ្លូវហាយវេមានភាពរលូន ហើយមានឱកាសតិចតួចក្នុងការហ្វ្រាំង។ 4, ជាញឹកញាប់ការផ្ទុកធ្ងន់ បន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្ត ការបាត់បង់។ នៅក្នុងករណីនៃការបន្ថយល្បឿនហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនដូចគ្នា និចលភាពនៃរថយន្តដែលមានទម្ងន់ធំគឺមានទំហំធំ ដូច្នេះការកកិតបន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើនគឺត្រូវបានទាមទារ។ លើសពីនេះ យើងក៏អាចពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេត្រូវការជំនួសឬអត់

ទម្រង់ហ្វ្រាំងរបស់យានជំនិះអាចបែងចែកជា ឌីសហ្វ្រាំង និងស្គរហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំងក៏ត្រូវបែងចែកជាពីរប្រភេទផងដែរ៖ ឌីស និងស្គរ។ ក្នុងចំណោមនោះ បន្ទះហ្វ្រាំងស្គរត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្គរហ្វ្រាំងនៃម៉ូដែលថ្នាក់ A0 ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយតម្លៃថោក និងកម្លាំងហ្វ្រាំងតែមួយដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការផលិតកម្ដៅនៅពេលហ្វ្រាំងជាប់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធបិទរបស់វាមិនអំណោយផលដល់ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងរបស់ម្ចាស់។ ហ្វ្រាំងឌីសពឹងផ្អែកលើប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងខ្ពស់របស់វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទំនើបគ្រាន់តែនិយាយអំពីបន្ទះហ្វ្រាំងឌីសប៉ុណ្ណោះ។ ហ្រ្វាំង​ឌីស​ត្រូវ​បាន​ផ្សំ​ឡើង​ដោយ​ឌីស​ហ្វ្រាំង​ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​កង់ ហើយ​ហ្វ្រាំង​ជាប់​នឹង​គែម​របស់វា។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុច ស្តុងនៅក្នុងស្នប់មេហ្វ្រាំងត្រូវបានរុញ សម្ពាធអគារនៅក្នុងសៀគ្វីប្រេងហ្វ្រាំង។ សម្ពាធត្រូវបានបញ្ជូនទៅ piston បូមហ្វ្រាំងនៅលើ caliper ហ្វ្រាំងតាមរយៈប្រេងហ្វ្រាំងហើយ piston នៃស្នប់ហ្វ្រាំងនឹងផ្លាស់ទីទៅខាងក្រៅហើយរុញបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីគៀបឌីសហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីសម្ពាធដូច្នេះបន្ទះហ្វ្រាំងនិងហ្វ្រាំង។ ការកកិតឌីសដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនកង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការហ្វ្រាំង។

(1) ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តដើម ដែលបណ្តាលមកពីកត្តាមនុស្ស
1, ប្រហែលជាអ្នកជួសជុលបានដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំង ហើយនៅពេលដែលវាត្រូវបានដកចេញ អ្នកអាចមើលឃើញថាផ្ទៃនៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺមានតែដានកកិតក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅចំណុចនេះ អ្នកទទួលបានហាង 4S ដើម្បីដកចេញ និងដំឡើងឡើងវិញ។
២-បន្ទាប់ពីបើកបរបានមួយសន្ទុះ ស្រាប់តែលឺសូរសំឡេង ភាគច្រើនដោយសារតែរបស់របរពិបាកៗនៅលើផ្លូវ ដូចជាខ្សាច់ សំណល់ដែកជាដើម ពេលចាប់ហ្វ្រាំង ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចទៅហាង 4S ដើម្បីសម្អាត។
3, ដោយសារតែបញ្ហារបស់អ្នកផលិតដោយសារតែប្រភេទនៃបន្ទះហ្វ្រាំងទំហំប្លុកកកិតគឺមិនស៊ីគ្នាជាពិសេសទទឹងនៃប្លុកកកិតក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនរវាងគម្លាតទំហំអាចឈានដល់បីមីលីម៉ែត្រ។ នេះបណ្តាលឱ្យផ្ទៃនៃឌីសហ្វ្រាំងមើលទៅរលោង ប៉ុន្តែបន្ទះហ្វ្រាំងធំក៏នឹងរោទ៍ផងដែរ ប្រសិនបើវាត្រូវបានម៉ោននៅលើឌីសហ្វ្រាំងដែលបន្ទះហ្វ្រាំងតូចបានប៉ះ។ ក្នុង​ករណី​បែប​នេះ អ្នក​ត្រូវ​ចាក់​ស៊ីឌី​ដំបូង បើ​មិន​មែន​ស៊ីឌី​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​មួយ​រយៈ ហើយ​ដូច្នេះ​ដាន​នឹង​មិន​រោទ៍​បន្ទាប់​ពី​ការ​ប្រកួត​នោះ​ទេ។

(2) សម្ភារៈបន្ទះហ្វ្រាំង និងកត្តាផលិតផលផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីសំលេងរំខាន
ប្រសិនបើសម្ភារៈបន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែពិបាក និងកាន់តែអាក្រក់ ដូចជាការហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់សារធាតុអាបស្តូដែលមានបន្ទះហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតតូចៗមួយចំនួននៅតែផលិត និងលក់សារធាតុអាបស្តូសដែលមានបន្ទះហ្វ្រាំង។ បន្ទះហ្វ្រាំងគ្មានអាបស្តូសពាក់កណ្តាលលោហៈ ទោះបីជាចម្ងាយឆ្ងាយ អំណោយផលដល់ការការពារបរិស្ថាន និងសុខភាពមនុស្ស ប៉ុន្តែសម្ភារៈគឺរឹង និងបន្ទះហ្វ្រាំងអាបស្តូស ដោយសារសម្ភារៈទន់ ជារឿយៗទោះបីជាមានស្នាមប្រេះនៅលើឌីសហ្វ្រាំងក៏នឹងមិនរោទិ៍ដែរ។ ហើយ​ហ្រ្វាំង​មាន​អារម្មណ៍​ទន់ បើ​នេះជា​ករណី​នៃ​សំឡេង អ្នក​អាច​ជំនួស​បាន​តែ​ខ្សែភាពយន្ត​ថ្មី​ប៉ុណ្ណោះ។

(3) សំឡេងមិនប្រក្រតីនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីឌីសរបួស
ឌីសរបួសដែលយោងនៅទីនេះ សំដៅទៅលើឌីសរបួសនៅក្នុងករណីនៃផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងរលោង និងសំប៉ែត បន្ថែមពីលើបន្ទះហ្វ្រាំងដែលជាប់នឹងសាកសពបរទេសក្នុងដំណើរការបើកបរ ហើយបណ្តាលមកពីការលាយបញ្ចូលគ្នាមិនស្មើគ្នានៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់អ្នកផលិត។ ឥឡូវនេះ ឌីសហ្វ្រាំងដោយសារតែហេតុផលថ្លៃដើម ភាពរឹងគឺតិចជាងមុនច្រើន ដែលនាំឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហៈ ងាយនឹងប៉ះពាល់ដល់ឌីស និងបង្កើតសំឡេងមិនធម្មតា។

(4) បន្ទះ​ហ្វ្រាំង​មាន​សំឡេង​ខុស​ប្រក្រតី​ដែល​បណ្តាល​មក​ពី​ដុំ​កកិត​ធ្លាក់​ចុះ ឬ​ធ្លាក់​ចេញ
1, ការ​ហ្វ្រាំង​យូរ​ងាយ​នឹង​នាំ​ឱ្យ​រអិល ឬ​ធ្លាក់​ចេញ ។ ស្ថានភាពនេះភាគច្រើននៅតំបន់ភ្នំ ហើយផ្លូវហាយវេលេចឡើងកាន់តែច្រើន។ នៅលើភ្នំជម្រាលគឺចោតនិងវែង។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍នឹងប្រើហ្វ្រាំងកន្លែងចុះចំណោត ប៉ុន្តែអ្នកថ្មីថ្មោងច្រើនតែបន្តហ្វ្រាំងក្នុងរយៈពេលយូរ ដូច្នេះវាងាយនឹងបង្កអោយមានស្នាមប្រេះចេញពីបន្ទះសៀគ្វី ឬអ្នកបើកបរតែងតែធ្វើដំណើរលឿនជាងល្បឿនសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ ក្នុងករណីមានអាសន្ន ហ្វ្រាំងចង្អុលជារឿយៗបាត់បង់មុខងាររបស់វា ហើយត្រូវតែចាប់ហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់។ ការ​ហ្វ្រាំង​យូរ​បែប​នេះ​ច្រើន​តែ​ធ្វើ​ឱ្យ​បន្ទះ​ឈីប​ឈប់​រអិល និង​ដក​ប្លុក​ចេញ ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​សំឡេង​រំខាន​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង។

ប្រសិនបើហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងមិនត្រលប់មកវិញក្នុងរយៈពេលយូរ វានឹងធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពនៃបន្ទះហ្វ្រាំងឡើងខ្ពស់ពេក ដែលនាំឱ្យខូចគុណភាពនៃសម្ភារៈកកិត ឬការបរាជ័យនៃសារធាតុ adhesive បណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតា។
(5) ស្នប់ហ្វ្រាំងមានច្រេះ
ប្រសិនបើប្រេងហ្រ្វាំងមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ ប្រេងនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយសំណើមនៅក្នុងប្រេងនឹងមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងស្នប់ (ដែកដេញ) ទៅជាច្រែះ។ បណ្តាលឱ្យកកិតសម្លេងមិនធម្មតា

(6) ខ្សែស្រឡាយមិននៅរស់ទេ។
ប្រសិនបើខ្សភ្លើងទាញដៃមួយក្នុងចំណោមខ្សែដៃទាំងពីរមិននៅរស់ទេ វានឹងធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមានភាពខុសប្លែកគ្នា បន្ទាប់មកអ្នកអាចកែតម្រូវ ឬជំនួសខ្សែទាញដៃបាន។

(7) ការត្រលប់មកវិញយឺតនៃស្នប់មេហ្វ្រាំង
ការត្រលប់មកវិញយឺតនៃស្នប់មេហ្វ្រាំង និងការវិលត្រឡប់មកវិញមិនធម្មតានៃស្នប់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងក៏នឹងនាំឱ្យសំឡេងបន្ទះហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតីផងដែរ។
មានហេតុផលច្រើនណាស់ដែលធ្វើអោយក្រវ៉ាត់មិនប្រក្រតីនៃបន្ទះហ្វ្រាំង ដូច្នេះតើត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងណាចំពោះសង្វៀនមិនប្រក្រតីនៃបន្ទះហ្វ្រាំង ជាដំបូងយើងត្រូវវិភាគថាតើប្រភេទក្រវ៉ាត់មិនប្រក្រតីនៃស្ថានភាពបែបណា ហើយបន្ទាប់មកកំណត់គោលដៅដំណើរការ។V